多地提出对外卖骑手限速

自2025年以来，全国多个城市针对外卖骑手电动自行车超速问题，制定了一系列专项管理措施。这些措施主要从限速标准、违规惩戒机制和平台责任三个方面展开，旨在确保骑手的交通安全和公众的安全感。

一、关于限速标准及配套措施

针对外卖骑手电动自行车的行驶速度，多个城市已经设定了明确的限速标准。例如，广州、厦门和青岛等城市已经明确规定，外卖骑手的电动自行车最高行驶速度不得超过每小时25公里。这些城市还鼓励平台企业根据这个限速标准重新规划配送路线和时间，确保骑手在遵守交通规则的前提下完成配送任务。一些城市还采取了动态监测和车辆管理措施，如广州市要求平台企业优化电动自行车的操作流程，并强化动态监测核验。

二、违规惩戒机制的实施

对于违反交通规则的骑手，各地也制定了相应的惩戒机制。例如，广州市对于一周内出现多次交通违法的骑手，会采取停单处罚和列入行业黑名单的措施。这种惩戒机制旨在让骑手意识到遵守交通规则的重要性，并减少交通违法行为的发生。广州市市场监管部门还联合行业协会制定了《网约配送行业公约》，通过行业自律来强化管理。

三、压实平台主体的责任

除了对骑手的管理，平台也承担着重要的责任。多地要求平台调整不合理的考核机制，避免因为算法压榨导致骑手被迫超速。平台还需要优化算法和配送规则，确保骑手的配送任务在合理的时间内完成。一些城市还要求平台登记骑手的身份信息和公示配送联系方式，以及合理设定接单量上限。

四、实施效果与挑战

虽然这些管理措施已经初步形成了“限速+惩戒+平台协同”的管理框架，但在实际执行过程中仍然面临一些挑战。部分骑手反映，如果平台不同步优化算法，单纯的限速可能会导致他们的收入下降。未来需要平衡安全监管和行业效率之间的关系，推动平台的算法透明化改革。只有这样，才能确保骑手的交通安全，同时保障公众的安全感。