最大的铁路站：100多条轨道，跑错哭都没用

在二十世纪五十年代初，随着国家“一五计划”的即将启动，新中国急需加快货物运输的速度和效率。因为这一时期，国民经济正在恢复和兴起，货物的快速流通对经济发展至关重要。为此，铁道部在苏联专家的协助下，于1953年规划了全新的编组站，也就是现今位于郑州的北站。

作为亚洲最大的列车编组站，郑州北站不仅规模庞大，站型先进，而且是全国铁路交通的核心枢纽。这座车站南北延伸超过六千米，东西宽度达到八百米，占地面积达到惊人的五平方公里。郑州北站采用的是双向纵列式三级六场机械化驼峰编组站站型，以其独特的设计和高效的运作方式闻名于世。

在这里，京广铁路线和陇海铁路线交汇，使得郑州北站成为连接南北与东西的交通要道。它被誉为铁路的“心脏”。在郑州北站的高处俯瞰亚洲，两个巨大的“梭子”撑起了中国铁路运输的骨架。这个巨大的运输枢纽每天承载着繁忙的货车进出和车辆集结任务。

拥有151条站线和长达390公里的线路，郑州北站每天需要处理超过400列的货车进出。不仅如此，作为中国第一个综合性现代化编组站，郑州北站还以电子计算机为核心，实现了运营管理的自动化。其自动化系统包括货车管理信息处理系统、驼峰作业过程控制系统、编组场尾部微机集中联锁系统、站场无线通讯系统和郑州枢纽地区调度监督系统。这座亚洲最大的铁路枢纽拥有上百条轨道，一旦跑错轨道，后果不堪设想。它在中国乃至全球铁路运输中都扮演着举足轻重的角色。