蔚来汽车推出电池租赁转买断方案，灵活满足需

新能源汽车的电池问题一直是消费者心中的痛点。高昂的电池成本占车辆价格比例过高，电池品质衰减导致的保值率问题比燃油车明显偏低，这让许多消费者对新能源汽车望而却步。蔚来汽车针对这一难题推出了新的解决方案。

最近，从蔚来APP社区传出消息，蔚来将推出BaaS转买断方案。对于一直关注新能源汽车的消费者来说，这无疑是一个重磅消息。据了解，标准续航电池包（70/75kWh）的费用为70000元，长续航电池包（100kWh）则为128000元。若需要更换新电池，还需额外支付3000元的服务费，该费用涵盖了仓储物流、拆装、检测等一系列服务。

值得一提的是，由于BaaS业务是先用后付的模式，因此之前产生的租金是不退还的。而每个月需要交付的电池保障费80元也无需再交。对于消费者来说，这无疑是一次费用的减少，也让消费者后续用车的灵活性得以提升。这种模式的推出也为部分消费者的顾虑提供了解决方案。

早在2020年8月，蔚来就推出了BaaS服务，采用了油电分离的形式，对降低购车门槛和提高保值率有一定的帮助。根据之前的方案，虽然购车可以立减7万元，但需要连续6年每月支付980元，且电池并不属于消费者。这让部分消费者感到不划算。而此次的买断方案则改变了这一局面。

电池作为新能源汽车的核心，其成本和重要性不言而喻。产商们在取得销量成功后，也开始将目光投向电池领域。蔚来是众多产商中步伐较快的之一。蔚来不仅与中石化携手共建了175座充换电站，还入股了电池制造商欣旺达。如今又推出了买断方案，无疑会吸引更多消费者的目光。

对于消费者来说，电池的优良和相关服务的完善是选择新能源汽车的重要考虑因素。小道哥认为，为了让更多消费者选择新能源汽车无后顾之忧，不仅电池技术要不断进步，电池的相关服务也需进一步完善。对于这一举措，大家有什么看法呢？快来评论区畅所欲言吧！